自從到關渡租自行車後，騎車兜風兜上癮了，終於在幾次反覆評估後，決定買Dahon Roo D7。我和老婆大人各一台!!
為什麼選擇這台？
因為：
一、相較於其他品牌，Dahon的折疊性最佳，兩台可以放入我的 Corsa後座 ! (圖二)
二、重量只有10.8Kg，這樣搬上搬下就不會吃力。
三、它有SRAM 七段變數，輪徑為20"，這樣的尺寸可兼顧收納體積及騎乘速度。
四、以功能價格比的效益來說，就我入門階級來看，是很划算! (定價$ 8800元/台)
我還急著在端午前夕交車，希望到台北騎環河道路，結果天公不作美，竟然一連七天的梅雨季，但是幸運的是，端午節當天下午雨停了，趕緊趨車北上，跟外姪子熙熙騎一段華中橋-福和橋試車。
首先，拆裝的過程，大約30 sec到一分鐘可以完成(還不太熟練啦!，以後應該30 sec以內應該沒問題~)
接下來騎騎的感覺：跟大車很像，比較不會有小車的直線不穩定，也不會踏好幾圈。速度上蠻平穩地前進，這段路的爬坡也不是問題。感覺很滿意，等以後腳力夠了，又要登山時再升級吧!
這兩台要來命名了，因為是孿生兄弟，老婆就取名叫「大掰」和「小掰」 (Bike:音似ㄅㄞ)
此外，為了回收效益，現在以高級車種租車一次200元計，我們預計要騎40次(點)，這樣8000元就可以回本了，因此每個星期我和老婆努力騎車集點數， 集滿點數，就可以升級了!
Fig 1:折疊前，Dahon Roo D7的模樣。
Fig 2:兩台D7放在Corsa後座 (箭頭所示)，因為怕弄髒車子，就買個車袋裝著。有些小技巧要注意：後座稍微推向前一點，兩台車的車輪要錯開放，這樣就有最密堆積了! 右方還有一個空位，可以放包包及車子雜物(雞毛氊、保養工具、三角警示架...)
Fig 3:大姊夫對熙熙行前教育，因為熙熙以前都只有在中庭或停車場皃圈子。
Fig 4:接近福和橋囉! 熙熙看來還玩不過癮~
Fig 5:大掰跟福和橋合照一張吧~
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