新竹梅花-天湖-花園部落單車越嶺－Jupiter's Blog (Birdy愛上319鄉)

▲梅花部落的起始點(攝於出發前一天)。

Date:

2007/4/1
天氣：晴時多雲

風景優美度：★★★★ (五顆最佳)
路徑困難度：★★★★ (有off road路段，五顆最難)

路程：
   內灣 > 梅花部落 > 天湖部落 (頂點:海抜 1020公尺) > 花園部落 > 南清公路 > 上坪 > 竹東 > 內灣

總里程：47Km, 平均時速:14.7Km

▲今日地圖

   大蘋果網站David大大曾在2/11集結車友走類似的路線。其實前一天(3/31)，就想要越嶺，所以汽車就停在竹東火車站，帶著「柑仔」Birdy到內灣出發，但騎到梅花部落前數公里的招牌，因前晚失眠，體力不支，「柑仔」Birdy潤滑不足，眾多理由殘念返回...

   今天，睡足了8.5 hrs，決定再戰，起始點在放在內灣線的合興車站。大約7:45am從合興車站出發，出發後才發現沒帶相機，只好請各位按連結別人的照片(請按Hyper link)來說明。不過目標是到達天湖部落，這是一定要完成的。8:00am通過內灣車站，8:40am到達梅花部落前的招牌，這裡就是昨天的終點，今天體力充沛，而且「柑仔」狀況也很好，喝口自製「黑糖運動飲料」，開始往上爬。坡度從這裡開始變陡。才在半途，總覺得體力好像不如以前，覺得好想放棄--心想至少先撐到梅花部落吧。

   到了梅花部落，剛好部落村民正在教會唱著詩歌，在天籟之音加持下，讓我精神振奮，決定再往天湖部落攻。過了梅花部落，有一小段Off road，應該有新的部落要成立吧...

    大約10點多的時侯到了一處瞭望點，從這裡可以瞭望到梅花部落。此時看到一位車友黃Sir從後面上來；從黃Sir的外觀上，看到專業的車衣，配備細胎的Giant越野車，還有高度計CASIO腕表及
Garmin GPS(型號：60CSx，頂極貨，不過沒電了)，就知道是名健腳。言談下，他是從龍潭騎過來，今天也是第一次騎這段路；他打算越嶺到花園，不過我的車速可能趕不上，就讓他先走吧，結果不到20-30公尺，竟然看到天湖部落格R'ra (勒俄腊)的鮮綠色牌樓，真不敢相信，這麼快就到了。我和黃Sir在村落裡繞行，這裡像極了高級渡假小木屋村，

   村民們很熱情打招呼，我則直誇他們的房子很漂亮。而這樣漂亮的小木屋，卻是村民七年的土石流恐懼中換來的(請看後面參考資料)。村民還說：R'ra牌樓就是五峰鄉/尖石鄉交界點~

   既然都已經到最高點，又有車友相伴，決定越嶺過去到花園部落。不過天湖-花園的路上有一段坍方，又是陡坡，「柑仔」Birdy雖然順利通過，不過聽到剎車有些異音，過了此off road後，下車去摸輪圈查看，竟然燙手! 原來異音是來自摩擦的高熱，真可怕的陡坡啊~

    但黃Sir的車卻沒跟上，原來黃Sir的細胎無法騎過，只好下車用牽的；接下來一路滑下，降到海抜500多公尺的花園部落。花園部落有個很有特色紅色菱形圖騰，在出入口都可以看到；整個部落看起來蠻有「花園」的品味。

   離開了花園部落，大約11:00am就到達南清公路，經過上坪、竹東，這時才發現黃Sir在上坡的功力，一下子就拉大了距離，看來我的腳力還是不如人。在竹東 3號省道兩人就相互道別，。11:40am回到合興車站，心裡很高興，第一次完成「越嶺」，還有同伴相陪下，愉快地回家吃老婆的煮的午餐!

感言：
1.感覺梅花部落前段似乎比較陡。
2.新天湖部落真的很漂亮，天湖到花園間的綠林小徑也別有一番風味；但要注意有一段坍方。
3.南清公路車多，又是山路，還好是下坡路段，若是上坡是蠻危險的。
4.老婆說下次開車上來補照片~

延伸閱讀：

參考資料：

天湖部落的滄桑史：在1996年的賀伯颱風因為地層下陷，造成多戶民宅傾斜以及地表龜裂的災害，也有人因而喪生，經過民眾陳情，1999年政府提出三千萬元的遷村計劃，原本應該是全省進度最快的執行案，卻在施工進度達到一半的時候，面臨經費的瓶頸。這段時間，年輕有能力的村民，都搬移到竹東居住，留下謀生困難的老人家無法搬遷，接下來的七年都活在土石流的恐懼當中，每當颱風季來臨，就要去避難。不過令人慶幸的是2005年8月18日新天湖部落破土，2006/7/18完工入庴，而成為現在的漂亮的新天湖部落。